La gara si svolgerà su pista Ninco 6 corsie dal disegno totalmente nuovo; infatti la pista verra montata presso la Polisportiva Belvedere a Folignano, all'aperto, sotto grandi gazebo, il venerdi sera, dando a tutti i piloti la possibilita' di provarla il sabato mattina e pomeriggio. Le auto usate per la gara saranno le classic di Nsr, dotate di impianto luci AVANT SLOT, come da regolamento 24h NSR. Verranno fornite in parco chiuso le gomme post (Cod. 9006), mentre il motore sara' di proprieta ma misurato nei giri e magnetismo. La gara si svolgera' totalmente in notturna e avra' durata effettiva di 6 ore circa, divisa in Manches da 25 minuti ognuna + 5min di pausa tra un cambio e l'altro. Ogni Team dovra essere composto da minimo 3/massimo 5 persone. Non mancheranno di certo cena, spaghettata a mezzanotte e colazione!!!!! Informazioni piu dettagliati nei prossimi giorni.
Orari: Sabato 10:00-19:45 Prove libere 20:00 Verifiche e parco chiuso 21:00 Qualifiche 22:00 Partenza, inizio 1°parte di gara Domenica 01:00 Inizio 2°parte di gara 03:30 Ultima parte di gara 06:00 Circa. Premiazioni.
Da giovedì 5 a Domenica 9 agosto, il nostro servizio noleggio piste slot sarà ad Arezzo presso il Centro commerciale Setteponti - Ipercoop di Arezzo. Gli orari saranno: dalle ore 10.00 alle 12.30 e dalle ore 15.30 alle ore 20.00 tutti i giorni. Vi aspetto!!
Trofeo BilaProduction - Gara 3
Gara 3 del Trofeo BilaProduction che si corre sulla Ninco 6 corsie del Gruppo Modellistico Triestino nei mesi di luglio-settembre. Prima delle qualifiche si è svolta una breve cerimonia a ricordo dell'innatteso evento accaduto in corso di Gara 2 :
In pista anche l'ultima realizzazione dell'atelier DPSLOT,l'Opel Commodore Steimetz "Jumbo":
La pole position è questa volta di Zago che,abbandonata la Porsche 935K che tanto lo aveva fatto penare nelle prime due gare, "sceglie" per questa gara la BMW 320,macchina sulla carta altrettanto problematica ma con le sue indubbie doti di guida riesce a primeggiare: resta il dubbio di cosa potrebbe fare con una Ford Capri ma non siamo qui per criticare le sue "scelte" tecniche.
Nuovamente al primo posto Mioni che grazie alle sue doti camaleontiche sfrutta al meglio la sua Ferrari 512BB e, segnando anche il miglior giro in gara, si porta in testa alla classifica generale.
Secondo Zava, gradita visita dal Club Slot+ di Conegliano assieme a Mazzetti,alla fine undicesimo : la Ford Capri capitatagli in sorte di sicuro lo aiuta ma le doti di guida sono indiscutibili. Finalmente sul podio Zago di cui abbiamo già detto sopra. Quarto Cocchi di un solo settore : le sue recriminazioni su una conduzione di gara "scellerata" da parte del Direttore di Gara nella sua manche sono più che giustificate e gli costano una se non due posizioni : scusa Lucio. Quinto Cardi che con la Toyota Celica Turbo capitatagli in sorte forse poteva ambire a qualcosa di più. Sesto Dapretto che con l'encomiabile spirito di abnegazione proprio dei piloti tester (ma che bene che scrivo! )porta in gara una Opel Commodore inguardabile quanto inguidabile. Settimo Coruboloche con la Lancia Beta Montecarlo fa quello che può. Ottavo Sticco : trovatosi a parità di mezzi con la Bila ,alla fine decima,( Porsche 935K ), pur risultanto nettamente più lento, imposta la sua gara con l'unico obbiettivo di sopravanzarla . Una condotta di gara particolarmente carognesca ed una pressione psicologica iniziata fin dalle qualifiche gli consentono di raggiungere il suo obbiettivo .Si sa che gli obbiettivi piccoli sono propri degli uomini piccoli e il suo nickname se lo sarà scelto ben per qualche motivo. Nona la controfigura di Tavano sempre in attesa del ritorno del titolare. Dodicesimo Ursic che porta sul 3 a 0 il risultato parziale del subtrofeo con Maggiore ( quattordicesimo ): ancora tra loro tredicesimo Kero: si sta costituendo un menage a trois? Abbandona l'ultimo posto in classifica Bandelli (quindicesimo) e chiude Bertolo ( sedicesimo) a cui peraltro andrebbe riconosciuto un bonus chilometrico : grazie per la costanza nella partecipazione.
Prossimo appuntamento per Gara 4 martedi 31 agosto.
La notte tra il 7 e l'8 Agosto si è disputata la prima edizione della Notturna di Folignano. Il lavoro è stato molto duro, in quanto la pista, totalmente nuova nel disegno, è stata montata all’aperto durante tutta la nottata del venerdi!
Lavoraccio ampiamente ripagato dalla partecipazione delle 5 squadre che hanno partecipato alla gara, venute da ogni parte d’Italia; primi tra tutti gli amici del Milan Club Racing Conversano, che insieme alle famiglie si sono sobbarcati una lunga trasferta in un week end da bollino nero(!!!), piu vicini, si fa per dire, gli amici romani del Carli19, gli slottisti del Tamburro(MC), qualcuno da Pescara, oltre alla squadra Folignanese.
Dopo qualche attimo di terrore il sabato pomeriggio, quando un violento acquazzone rischiava di far saltare la gara, sono iniziate le prove libere.
Subito in evidenza il Tamburro Slot con Elena, che a suon di giri veloci impressionava e stupiva la folla che osservava preoccupata!
Appena cenato e fatto le verifiche, si effettuano le qualifiche che vedono proprio Elena su Ford MkIV strappare la pole alla squadra di casa.
QUALIFICHE: 1-TAMBURRO SLOT – FORD MKIV – 6.784 2-CARLI19 ROMA – PORSCHE 917K – 6.822 3-FOLIGNANO SC – FORD P68 – 6.971 4-GREZZY – FORD P68 – 7.120 5-MC RACING – PORSCHE 917K – 7.211
Parte bene la Porsche del MCRacing, in prima posizione dopo le prime manches, ma dovra’ poi piegarsi alla Ford del TamburroSlot.
A meta’ gara le posizioni sono quasi delineate, con GREZZY e MCRacing a darsi battaglia per la quarta posizione mentre Tamburro, Folignano e Roma lottano per il podio.
A due ore dalla fine Tamburro e Folignano riescono a staccare i romani, mentre Grezzy, in seguito ad un cambio corsia, danneggia la macchina, vanificando la rimonta.
Nel finale si rifa’ sotto Roma, che sorpassando Folignano, si porta a soli 4 giri dal Tamburro, ma una manches perfetta del Mancio ristabilisce l’ordine.
Vince questa prima edizione della Notturna di Folignano, dominandola, il Tamburro Slot, sua anche la pole position ma non il giro veloce che spetta a Di Eugenio.
Non rimane che ringraziare tutti i ragazzi che hanno fatto molti km per venire a divertirsi con noi, la Polisportiva Belvedere che ha ospitato l'evento e il Centro Revisioni Cons.A.S. di San Benedetto del Tronto (AP), sponsor della manifestazione.
La bellissima (sono di parte!!!) Porsche 917 del team MCRacing
Tutti i Forum
Calendario Eventi
