Campionato Slot.it - Gara 3 a Prato
Spazio ai vostri commenti e richieste di informazioni.
Questo il link all'articolo: http://www.tuttoslot.it/news/prato/presslotit.htm

Endurance Casale 2008
L’idea nasce a Ferragosto: Franco “francop” (riuscirà un giorno a risolvere la sua guerra con i pc e a presentarsi nel forum?) e Giuseppe mtechnic sono ancora seduti a tavola, dopo aver lautamente pranzato, all’ombra delle piante in campeggio al mare: sabato 30 settembre a casa di Giuseppe c’è la possibilità di avere il garage comune libero per un paio di giorni. Da qui a decidere di mettere giù più di una ventina di metri di tracciato si è rivelata una naturale conseguenza delle chiacchiere di due appassionati di slot.
Il tempo di rientrare a casa e spargere la voce e s’inizia a programmare la cosa suddividendo i compiti.
I lavori iniziano sabato mattina alle 7:00. Apertura e allineamento tavole per la creazione di un piano d’appoggio di 8 metri per due. Sopra di esse va steso un telone verde da camping e poi s’inizia con il montaggio delle rotaie Ninco. Il disegno del tracciato creato da Paolo Mussovolante aiuta notevolmente l’assemblaggio e in breve tempo la pista è posata. Però non ci si ferma qui: grazie all’abbondanza di pezzi a disposizione la pista in un baleno è completata con cordoli, muretti con rete, muretti normali, qualche pezzo di guardrail e dove non possibile vengono costruiti velocemente in loco cordoli in sughero.

E si va avanti: per creare l’atmosfera arrivano i box con relativo muretto, la torre della direzione di gara, protezioni di gomma, alberi, eccetera: le foto più avanti sono più esaurienti di qualsiasi parola.

La decisione presa la settimana precedente è quella di correre con vetture preparate secondo il regolamento GTAW Ninco. Le macchine a disposizione sono 4: una Ascari, due Gallardo e una 997 tutte con la stessa preparazione meccanica Slot.it. La gommatura invece sarà NSR Ultra: Paolo mette a disposizione 4 pneumatici estratti a sorte e montati prima della partenza.
Venerdì scorso vengono provate sulla Polistil di Francop le vetture che si rivelano molto equilibrate nelle prestazioni: dopo varie prove infatti i tempi sul giro sono racchiusi in tre decimi.
Si decide allora che le due vetture da utilizzare saranno l’Ascari di Francop e la Gallardo di Mtechnic.

Alle 14:00, finiti tutti i lavori sulla pista e verificati tutti i collegamenti elettrici si parte con le prove cronometrate: ai nomi suddetti si aggiungono Mirco (la speranza di vederlo su Tuttoslot è quasi nulla causa incompatibilità con i sistemi informatici), Piero (se non s’iscrive a Tuttoslot gli smontiamo tutte le macchine e mescoliamo i pezzi in un’unica cassetta) e Giacomo a cui è stato chiesto il supporto per completare le due squadre.
La vettura usata per le prove è la Gallardo di Mirco, preparata come le vetture che scenderanno in pista per la gara ma gommata Ninco, alla quale si sono succeduti i 6 piloti per una sessione di cinque minuti a testa, rilevando il miglior tempo della sessione.
Alla fine delle prove la pole va a Franco, seguito da Mirco, Giuseppe, Piero e Giacomo con lo stesso tempo e Paolo.
Incrociando i risultati le squadre vengono così composte:

Team 1: Vettura: Ascari
Piloti: Franco, Giacomo, Paolo

Team 2: Vettura: Lamborghini Gallardo
Piloti: Giuseppe, Mirco, Piero

Si parte: un’ora di gara, poi stop e cambio corsia. Altra ora di gara. I cambi pilota sono liberi ma sono stati effettuati all’incirca ogni 10 minuti. I piloti non impegnati nella guida hanno fatto i commissari.

Alla fine delle 2 ore la pista ha fornito il suo verdetto: la vittoria è andata al Team 1 con 609 giri effettuati contro i 595 del Team 1. Ciò ha dimostrato anche l’equilibrio dei piloti e delle vetture: dopo due ore e 600 giri di pista solamente 13 giri separavano i due Team.

Di seguito un po’ di foto, fatte un po’ prima e un po’ dopo la gara.



Il disegno del tracciato, opera di Paolo Mussovolante che abituato a disegnare PS da rally questa volta ha superato se stesso:





Due viste globali della pista:
Inserisci Immagine:



Inserisci Immagine:



La zona box:

Inserisci Immagine:



Charlie Whiting:

Inserisci Immagine:



Le "signorine" da una vista migliore:

Inserisci Immagine:



Uno sponsor:

Inserisci Immagine:



L'apripista Alessandro (mtechnic junior) con la sua Z4:

Inserisci Immagine:


Inserisci Immagine:



La zona E.R.:

Inserisci Immagine:



Piero e Franco "commissari":




L'impegno di Paolo e Mirco nelle loro mansioni:

Inserisci Immagine:



Per ora è tutto: lascio a Paolo Mussovolonte la parola per ulteriori commenti, aneddoti, foto, ecc.

Visto il successo dell'evento, probabilmente si replicherà a metà ottobre, magari con le Alfa Bobaze (come gli amici Triestini insegnano).

baibai

Calendario ASC 2008-2009
Venerdì si ricomincia .
La prima gara è "MEGANE TROPHY"
Di seguito il Calendario

Salam Sprint




Fine agosto...tempo di sagre… Al Cavallino Sanremo si è corsa la “SalamSprint”, gara individuale, ma con una novità per il finale.

http://www.ilcavallinosanremo.com/i...=18&doc_id=6

www.ilcavallinosanremo.com

JSR Autodromi Cosenza - Si parte!!!

Catania Slot-Prima Endurance Interclub -SR-CT-ME


Catania, 05/09/2008

Finalmente si comincia, e si comincia davvero bene……..
Ben otto squadre ai nastri di partenza di questa prima Endurance, con tre squadre da Messina, una da Siracusa e quattro locali……..



Il regolamento è molto semplice, in pratica solo Dallara GT Ansi con la variante dell’obbligo di montare l’NC 5 Ninco con pignone 10 e corona 24, e gomme scollate date in parco chiuso …..
Sin dalle 17.00 la pista è stata presa letteralmente d’assalto……..eh già, l’astinenza fa questi effetti, e dopo un mese di inattività tutti aspettavano questo momento con ansia……

Prove libere…..





Oltre ai nostri conterranei, abbiamo avuto il piacere di ospitare il fortissimo Salvo La Rosa, proveniente da Bruxelles e in vacanza qui in Sicilia…..( naturalmente me lo sono preso subito in squadra )…….





Stavolta le squadre sono state fatte prima e non più a sorteggio…….di conseguenza anche le strategie sono state ponderate e studiate…….




Come al solito c’è chi si occupa delle iscrizioni e chi delle verifiche……..






…..dopo di chè si può partire…….
ecco schierate le otto bellissime Dallara……..




La gara è stata bellissima e incerta fino all’ultimo..……
I fortissimi ragazzi di Siracusa, Massimo La Gioia, Salvo e Filippo Daniele, hanno dato filo da torcere per tutta la durata della gara…..
Per lungo tempo hanno guidato in testa, ma dietro di loro, le squadre Cobra 1 (Antonio Savatteri, Davide Santagati e Manuel Pace) e Catania (Paolo Motta, Antonio Squillaci e Salvo La Rosa) erano li che aspettavano una minima incertezza o un piccolo errore per superarli……
Bene anche le tre squadre di Messina, ma questa volta si sono dovuti accontentare della quarta, quinta e sesta posizione…….con distacchi minimi l’una dall’altra……..
Da rivedere le prestazioni delle altre due squadre, Durbans ed Emiliano…….SVEGLIAAAA!!!

Ecco una carrellata dei piloti partecipanti a questa Endurance……















…….infine ecco il resoconto della serata…….





Primi classificati……


Secondi……..


Terzi………..


Quartesimi…………….


Quintesimi………………


Sestestimi………………..


Settesimi……………


Ottesimi…………….



Un grazie a tutti per la bella serata trascorsa e un arrivederci a presto…………..

Ricordo agli interessati che il prossimo venerdì è in programma la prima prova del Campionato Clio Cup con regolamento nazionale………
Come sempre siete tutti invitati……BELLI E BRUTTI…….la gara è aperta a tutti i possessori delle bellissime Clio NSR e non……………

Ci vediamo in pista……………Vincemott…