COPPA ITALIA RALLY 2010


Regalo di Natale per rallysti o pesce d'aprile?

G.S.B. r.s.c. - "1° One for All" - Renault


Fondo Terra/Neve - Ruote Ninco Tacos NON Fornite

Unica auto ammessa: Ninco Renault Clio Super 1600

Per info:http://www.tuttoslot.it/forum/topic...OPIC_ID=9348

Salut

GT e Gt Inline Pescara correzione data




Come ben saprete il nostro mega impianto ospita una pista di RC Auto e la pista Slot car. A causa di una gara, già precedentemente iscritta a calendario prima della nostra, si è creata una concomitanza di date che non permette di svolgere due manifestazioni contemporaneamente.

Pertanto, la gara prevista il 25 Aprile 2010 è stata spostata al 9 Maggio 2010. Un disguido del quale ci scusiamo ma, siamo certi, che avendo altre due settimane di tempo utile la nostra manifestazione risulterà più godibile e meglio organizzata.

1° Coppa dell’Adriatico.


Si svolgerà Domenica 9 maggio, la 1° Coppa dell’Adriatico, il primo trofeo organizzato dagli Slot Club del centro-sud Italia che si affacciano sul Mar Adriatico.

Questa prima edizione sarà ospitata dallo Slot Club Pescara, sul tracciato “Passeri Park”, Ninco 4 corsie di 35 m, cronometraggio DS, sponsorizzato da PASSERI MODELLISMO, dove i piloti si daranno battaglia con le veloci GT, sia in configurazione A.N.S.I che Inline (regolamento interno), con doppia classifica.

Per raggiungere i locali della pista, Via Giuseppe Verrotti, 61 - Montesilvano - 65016 (PE), che ospitano anche un magnifico impianto al coperto, per auto RC elettriche seguite queste istruzioni:

- Da nord: Autostrada A14 uscita Pescara nord, al casello proseguire in direzione Pescara percorrendo la strada principale che è C.so Umberto (Montesilvano) arrivare alla rotatoria di Santa Filomena (al confine tra Montesilvano e Pescara) e girare a destra, ancora cento metri e girare a destra alla prossima rotatoria che incontrate. Siete su Via Verzotti, percorrete circa 500 mt. E troverete sulla destra un cartello con scritto “Paleste Master” scendete per lo scivolo a desta e praticamente siete arrivati.

- Da sud: Autostrada A14 uscita Nord seguite le stesse indicazioni già date sopra, allungate un po’ la strada ma è più facile da raggiungerci senza dover entrare nel centro città.

- Ad ogni modo per chi possiede un navigatore le coordinate esatte da inserire sono:

Latitudine: 42° 29’ 47.98’’ N

Longitudine: 14° 10’ 20.08’’ E



Programma di gara:

SAB 24 APRILE – ore 14.00 Apertura pista, prove libere



DOM 25 APRILE ore 08.00 Apertura pista, prove libere.

ore 09.30 Verifiche e parco chiuso.

ore 10.00 Partenza Gara GT ansi.

ore 13.00 Pausa pranzo.

ore 14.00 Partenza gara GT InLine. (regolamento interno del club)

ore 17.00 Premiazioni.



Per info: PASSERI MODELLISMO (ARMANDO) – 085.4212293

Marco Aquilio – 349.6197126

Gli orari possono essere suscettibili di variazioni per esigenze di carattere organizzativo.



Oltre allo Slot Club di Pescara saranno presenti il Milan Club Racing di Conversano (BA),

il Piceno Slot Slub di Colli del Tronto(AP) e lo Slot Club Folignano (AP)

e chiunque altro voglia aggregarsi.

Al fine di poter organizzare al meglio i turni di prova e le due gare, vi preghiamo di comunicare preventivamente le partecipazioni indicando il nome e cognome del pilota, la località ed il nome del Club di appartenenza a: marco.aquilio@alice.it

Carli 19_Primavera Slot

Il 6 maggio, allo Slot Club Carli 19 di Roma, prenderà il via il nuovo campionato che ci accompagnerà fino alle soglie dell'estate.


Due categorie:

Classic Fly
e
GT Inline

divertenti da guidare , belle e varie da vedere .





Vi aspettiamo!

Giro Della Bessa - Regolarità Sprint



Dal 3 al 13 Maggio 2010 presso il BiModel di Vigliano Biellese (BI).


Regolamento Tecnico

1. Spirito dei modelli: riprodurre in scala 1/32 modelli reali di veicoli a motore in genere
2. Gara open: iscrivibili auto di ogni tipo, periodo, formula, tuning, fuori classifiche anche camion , moto che nella realtà possano circolare
3. Carrozzeria riproducente un modello realistico anche se non reale
4. Telaio libero
5. Motore Libero
6. Magneti liberi
7. Cerchi e gomme in scala realistica
8. Interni presenti e completi se visibili dall’esterno, anche autocostruiti; possibilità di modelli senza pilota visibile se non presente all’origine ma solo per i modelli strettamente da scatola
9. Quanto non specificato può considerarsi libero
10. Alimentazione come da rally
11. Pulsanti liberi ma tipo OPV o equivalenti per funzionalità (vietati antispin, modo ombra ecc)


Regolamento Sportivo

1. Fondo Ninco asfalto
2. Gara cronometrata per modello iscritto e non ripetibile con lo stesso modello sullo stesso tracciato
3. Svolgimento:
a. Un passaggio di ricognizione sul-i percorso-i (non obbligatorio)
b. Primo passaggio cronometrato sul-i percorso-i
c. Secondo passaggio cronometrato sul-i percorso-i
d. La differenza (positiva o negativa che sia) in tempo genera la classifica
e. Vietati i cronometri di qualsiasi tipo, compreso il controllo sul cronometro ufficiale
f. Ogni uscita di strada o singolo arresto lungo il percorso genera un secondo di penalità
g. Svolgimento su più giorni con prenotazione orari (periodo dal 03/05 al 13/05)
h. Vietato mantenere velocità costante ad insindacabile giudizio del G.U.
i. Per categorie potrà essere aggiornato un tempo minimo (con possibilità di variazione a seconda dei modelli utilizzati sempre per evitare le velocità costanti) che se non rispettato genererà 10 secondi di penalità ad insindacabile giudizio del G.U.
4. Classifica: è data dal minor punteggio acquisito più le penalità
5. In caso di pari merito per il primo posto, spareggio tra i contendenti con gli stessi modelli che hanno generato il pari merito
6. Si possono iscrivere più auto, senza limiti
7. Di ogni modello deve essere data-fatta una fotografia al momento dell’iscrizione meglio alla partenza (macchina fotografica in dotazione al club), servirà per premiare il modello che è piaciuto maggiormente ad una giuria composta da tutti gli iscritti (v. regolamento a parte)
8. L’equipaggio iscritto deve essere formato da pilota + navigatore (facente funzione di commissario unico di percorso)
9. Il navigatore può essere cambiato anche dopo ogni singola prova senza che ciò incida sulla quota di iscrizione da regolarizzare alla partenza della prima prova
10. Oltre all’equipaggio deve essere presente al momento della gara almeno un delegato BiModel facente funzione di Giudice Unico
11. Al primo classificato sarà consegnata la Coppa CPD BIELLA.org


Regolamento Premio BiModel

1. Ogni modello partecipa al concorso automaticamente al momento dell’iscrizione
2. Non esiste una tematica specifica per la scelta di voto: ognuno voterà il modello che più gli è piaciuto in base al gusto o a parametri del tutto personali
3. Più modelli uguali saranno contraddistinti da un codice definito e abbinato all’immagine-foto-proprietario
4. La foto sarà fatta sul podio predisposto prima della partenza (macchina fotografica in dotazione al club)
5. Ogni persona fisica, pilota e/o navigatore avrà diritto a tanti voti quante sono state le sue partecipazioni (es. 3 volte pilota e 5 volte navigatore= 8 voti disponibili che potrà distribuirli a piacere)
6. A fine manifestazione e tutte le foto pubblicate, tutti potranno esprimere le proprie preferenze in base al § 5, via mail a bimodel.79@gmail.com
7. In caso di pari merito, la discriminante sarà la classifica della gara

CSR Inaugurazione



Come recita la Locandina, Sabato 7 Maggio dalle ore 16,30, ci sarà l'inaugurazione del Cuneoslotracing nei nuovi locali di Beinette (CN), con la pista rinnovata.

Il Cuneoslotracing nasce dal gruppo del Mountainslotclub Cuneo; nessuna divisione o scissione, semplicemente la realizzazione di due realtà che già esistevano, ma che ora non sono solo due piste, ma due club.
Il Cuneoslotracing a Cuneo (Beinette) e il Mountaislotclub a Savigliano (in fase di realizzazione). Il gruppo è sempre lo stesso ed è sempre unito, per cui la gestione dei due club sarà gemellata, e verranno fuori campionati ed eventi sicuramente interessanti, disputati sulle due piste.

Ma veniamo a Sabato....!

Il programma della giornata è il seguente:

Ore 16,30 inaugurazione ufficiale con la presenza del Sindaco di Beinette.

A seguire premiazione del concorso che la scuola media di Beinette ha indetto per la realizzazione delle locandine dell'inaugurazione. Concorso che ha avuto un successo inaspettato, ed i ragazzi ci hanno letteralmente coperto di disegni, uno più bello dell'altro. (la locandina sopra ne è un esempio), tanto da farci decidere di usarne diversi, e fare diversi tipi di locandine.

Poi apriremo la pista e faremo provare i ragazzi fino alle 19.00 circa.

Alle 19.30 Rinfresco-cena (dalle nostre parti si dice...: merenda sinoira...!!)

A seguire pista aperta per i "professionisti" dello slot, per prove libere e verso le 21.00 partenza gara.

La gara serale prevede 4 macchine fisse in pista, gentilmente messe a disposizione e portate da Ostorero.

Per cui possibilità di provare il nostro circuito rinnovato e maqari qualche altra novità......

Che dire... amici vicini e lontani... siete i benvenuti...vi aspettiamo numerosi...!!!

ciao.

4^ GARA GT SLOT.IT EGST
Ciao a tutti volevo ricordare che lunedì 03/05 si terrà presso lo Slot club Carli la 4^ gara del campionato Gt Slot.it. Gli orari e le modalità sono sempre le stesse. Vi spettiamo numerosi,agguerriti e con i fili "pellati".
Un saluto Stefano

MEMORIAL GILLES VILLENEUVE sabato 8 maggio 2010
MEMORIAL GILLES VILLENEUVE sabato 8 maggio 2010
con le FERRARI 312P della RACER

Sabato 8 maggio 2010 ricorrerà il 28° anniversario della morte del nostro amato Gilles Villeneuve.

Ben comprendiamo che il calendario slottistico sia ricco di eventi ma l'anniversario in questione non è rinviabile.

Il Gilles Villeneuve Slot Club Cantù nell'indelebile ricordo di Gilles organizzerà una gara Endurance di 3 Ore per squadre composte da tre piloti con le Ferrari 312P della RACER.



Le macchine verranno consegnate alle squadre già in configurazione pronto gara in una particolare edizione commemorativa gentilmente allestita appositamente per il Gilles Villeneuve Slot Club Cantù dalla RACER stessa ; le squadre avranno 30 minuti di tempo per la messa a punto delle auto prima di metterle in parco chiuso.

La gara si svolgerà su 12 manche da 15 minuti l’una a cui saranno ammesse SOLO 6 SQUADRE DA 3 PILOTI CADAUNA con precedenza in ordine di iscrizione a squadre esterne composte quindi da non soci o non frequentatori del GV Slot Club. La gara è però aperta anche ai piloti di casa. Ogni pilota di ciascuna squadra dovrà quindi disputare 4 manches.

Sono previsti premi per tutti i diciotto piloti in gara.
La quota d’iscrizione per ogni squadra è di Euro 90,00.
Le auto rimarranno alle squadre al termine della manifestazione.

Programma per Sabato 8 maggio 2010:

- ore 10:00 apertura pista per prove libere;
- ore 13:45 consegna Ferrari 312P Racer pronto gara ai team;
- ore 14:15 verifiche e parco chiuso;
- ore 14:30 qualifiche corsia verde;
- ore 14:55 warm-up;
- ore 14:58 minuto di raccoglimento in memoria di Gilles Villeneuve;
- ore 15:00 partenza gara:
- ore 18:30 circa termine gara e premiazioni.

a seguire per chi volesse fermarsi cena/pizza.

Per iscrizioni corredate da contatto telefonico o per maggiori info:
gabriele.arnaboldi@fastwebnet.it

Cislot adf Porsche cup 2010 gara 5
Ricordo a tutti che mercoledi 05-05-2010 in quel diCislago (va) si terra gara 5 del campionato A.D.F. Porsche cup.
Gara aperta a tutti,auto e pulsanti fissi in pista.
Viaspettiamo a partire dalle ore 21.15
Saluti Michele.

Cavallino Sanremo - riepilogo gare aprile
È stato un mese ricco di gare e appuntamenti, quello appena trascorso, per i soci del Cavallino Sanremo Slot Car Club.
Ben sette le gare sprint disputate accompagnate dalla seconda prova del Campionato Endurance a squadre.
S’inizia subito giovedì primo aprile, con il Campionato GT Light; in pista Ferrari F40, Toyota GT ONE, Audi R8C, Nissan 390 GT1, Riley e McLaren BMW, ma soprattutto 18 i concorrenti iscritti alla gara.
L’ordine di arrivo vede i soliti tre fuoriclasse del club: Orso, Muratore e Gasparini, rispettivamente primo, secondo e terzo assoluti e di Gruppo 1.
In Gruppo 2 esordisce vincendo Mussone Nicolò, seguito da Passaro e al terzo posto Mussone Silvano.



Trascorre una settimana esatta e sono di scena Alfa 33, Porsche 917, Ford MK IV e P68…insomma le regine delle piste negli anni 60/70.
Alla gara organizzata dal Cavallino Sanremo, giovedì 8 gli iscritti sono addirittura ventisei!
Ci vengono a trovare, infatti, anche otto piloti provenienti dal vicino club di Albissola.
Sul podio salgono tre ragazzi Orso Andrea, Russo JeanMarie e Calvi Fabrizio… I tre ragazzi terribili del Cavallino Sanremo...se sommiamo insieme i loro anni, non raggiungiamo neanche quota 50!
Per quanto riguarda il Trofeo FLY, primo sotto la bandiera a scacchi è stato D'Andrea, seguito da Pracek e al terzo posto Castelluzzo Fulvio.



Arriva martedì 13 e con lui il campionato più bello organizzato quest’anno dal nostro Club, quello più invidiato dagli altri club slottistici italiani. Formula 1 Legend …Ancora auto storiche.
Correva l'anno 1950 e sui circuiti iniziavano a girare i primi bolidi che avrebbero dato vita, sviluppandosi in bene e in peggio, in quella che oggi conosciamo come l'odierna Formula 1...Ferrari, Maserati, Lotus, Bugatti… quelle leggendarie auto che 60 anni fa' correvano tra i muretti e le staccionate.
Qua ci limitiamo a dare ancora i nomi dei primi tre classificati: Muratore, Polla e Fattor. Vi ricordiamo che un più ampio articolo e una cronaca più dettagliata la potete trovare sul nostro sito



Giovedì 15 si torna al presente e si respira aria di United State of America, di GrandAm, di Daytona Prototype, entrati in vigore dalla stagione 2003.
Oltre oceano la sfida è aperta tra i numerosi costruttori, sia per i telai (Lola, Riley, Dallara), sia tra i motoristi (BMW, Infiniti, Lexus, Ford, Pontiac, Porsche).
Qua da noi, la gara si svolge a coppie sommando alla fine di ogni gara i giri fatti dai piloti di ognuna delle 12 squadre. Al momento la classifica è dominata dalle due coppie Muratore/DePonte e Gasparini/Russo JM, mentre per il terzo posto è ancora aperta la lotta tra la squadra Orso/Lucisano e Grimoldi/Foschini.





Martedì 20 un grande appuntamento: la seconda prova del campionato Endurance a squadre.
Sei squadre composte da quattro piloti si sono sfidate sui 75 metri della pista Ninco per 4 ore consecutive, mettendo alla prova la resistenza dei concorrenti (la gara è iniziata alle 21:00 ed è terminata all’una passata), della meccanica delle auto, delle gomme.
La gara si è disputata senza intoppi o inconvenienti per tutte le squadre.
Alla fine la gara è stata vinta da MoltenCore, seguiti dai MaoMao, al terzo posto troviamo squadra francese degli SPCollectable, e a seguire i 3Esse, i G.T.I e i G.N.P. Slot.

Giovedì 22 si ritorna alle gare Sprint, con il più classico dei campionati: il Ninco AW, vetture Entry-Level con carrozzerie delle supercar che possiamo ammirare nei circuiti di tutto il mondo e parcheggiate fuori dei casinò più prestigiosi: Mosler, Lamborghini, Ascari, Ford GT40.
Anche questo campionato e diviso in Gr.1 e Gr.2: Nel primo gruppo i primi tre sotto la bandiera a scacchi sono stati Muratore, Orso e Lucisano. In Gr.2 Passaro, Sprugnoli e Russo JeanMarie.



Siamo quasi alla fine…spero di non avervi annoiato.
Martedì 27 è stata la volta delle Megane Sport della serie Ninco1. Macchinine poco performanti, non preparate, difficili da portare al limite…
Lucisano e Corradi fanno lo stesso numero di giri e di settori, ma la vittoria viene assegnata a Lucisano, autore del giro più veloce.
Chi scrive riesce a piazzarsi, stranamente, al terzo posto.



Il mese di gare si conclude giovedì 29 con il top dei campionati. Il Mosler NSR, auto super preparate e velocissime. Primo è ancora Orso Andrea, ormai matematicamente vincitore in questa categoria, mentre al secondo posto troviamo Gasparini e al terzo Lucisano.

Il prossimo appuntamento è fissato per giovedì 6 maggio con la quinta gara del Campionato Renault CLIO –Fiat Grande Punto Abarth.

Mussone Silvano

Gara 3 Gt Slot-it Arci
Domani sera, Mercoledì 5 Maggio, gara 3 Gt Slot-it.
Un saluto a tutti Lamberto Quatrini

IRNO al TSR


DOMENICA 9 MAGGIO
L'Interregionale del Nord Ovest
fa tappa al TSR di Trino Vercellese

Il club rimarrà aperto per le prove libere
Venerdì 7 dalle ore 21 alle 24
Sabato 8 dalle 9 alle 12 e dalle 14 alle 18

Domenica 9 aperura alle ore 8.

Vi aspettiamo numerosi
per trascorrere in armonia
una bella giornata di slot

Reg. Ansi ad Enna


Ricordo a tutti che giorno 09/05/2010, ad Enna nella sede del club Enna - Slot, si disputerà l'ultima gara del campionato regionale sicilia orientale categoria classic.
Ci vediamo alle ore 08,30 per l'iscrizione e per la verifica delle slots.

Vi ricordo che il club si trova in via Donna nuova, 24 ad Enna.
http://maps.google.it/maps?f=q&sour...lia&t=h&z=16

Vi consiglio di posteggiare al centro.

Come già detto nel precedente messaggio per tutta la settimana la pista è a vostra disposizione previa una telefonata ai seguenti numeri:
3488568901
3277453854
Saluti a tutti e ci vediamo Domenica.

Gara 3 GT Slot-it Slot Club ARCI di Roma.
Sveglia sfaccendati, stasera alle 21.00 appuntamento allo slot Club Arci per suonarcele di santa ragione con le GT Slot-it ... siete pregati di lasciare a casa i motori che hanno fatto il bagnetto, la doccia e pure il bidet (insomma quelli da trentamilagiritrentamilaescusatesenonnefannodipiùmanonlihopropriotoccati ...) ... e soprattutto lavate bene le gomme ... con acqua e sapone, non con l'unguento miracoloso di Fra' Mocciolone da Colloso, al cui confronto la carta moschicida sembra una pista di pattinaggio per le zanzare .......

carli 19
Ricordo che stasera inizia il campionato di primavera con le mitiche classic Fly.Il club apre alle 20.00







Buona serata Jean

5^GARA GT SLOT.iT EGST
Ciao a tutti lunedì 10/05 presso lo slot Club Carli si terrà la 5^ gara del campionato Gt Slot.it EGST. Gli orari sono sempre gli stessi per cui venite e non vi pentirete. Essendo teoricamente l'ultima gara del campionato si deciderà se proseguire lo stesso campionato con altre gare o cambiare del tutto facendone uno nuovo. Ai posteri l'ardua sentenza
Un saluto Stefano

Gara 15 camp. Albitrack cat. G.T. Libere
Di buon mattino buon giorno a tutti gli amici del forum . Prima di scivere la cronaca della bella gara anzi bellissima ( ho vinto ), vorrei fare i miei auguri ai grandissimi Riki e Beppe Prato che sono in quel di Piombino x la coppa Italia Rally,FORZA RAGAZZI Torniamo alla gara,come sopra citato a vincere abbastanza nettamente sono stato io Franco,la mia Mosler andava a cannone gomme perfette quindi tutto facile.2° posto x un bravissimo Federico B.a conferma che avevo fatto un bel lavoro anche la sua Mosler era perfetta ( la macchina con cui ha corso è la mia Mosler di scorta ) ma lui è stato perfetto 3° e solo 3° il nostro pilota ++ bravo Corrado a lui questa categoria non piace molto, meno male 4° Dario slot non perfetta la sua ,qualche recupero mal fatto,lui un pò nervoso,conclusione una gara non molto bella 5° Andrea ogni tanto ci onora della sua presenza,ma ultimamente è più impegnato a fare pulsanti,visto che nel club praticamente lo vogliono quasi tutti,funziona davvero molto bene,comunque la sua è stata un' ottima gara solo diviso da settori da Dario 6° un bravissimo Roby finalmente una gara preparata in settimana e i risultati si sono visti 7° Danilo O. tutta la gara a battagliare con Roby ma in ultima batteria si faceva recuperare ben 2 giri e sopperiva all' avversario 8° l' altro Danilo del club considerando che frequenta pochissimo la pista direi ottimmissima gara bravo 9° un buon Federico D. bella gara considerando che ha corso con una Pescarolò messa veramente bene a punto bravo Fede 10 °

Asc Classic , Il trionfo del Biancoazzurro Brescia




Asc Classic , Il trionfo del Biancoazzurro Brescia Corse.
Dividendo i piloti dell’ASC in due tronconi “ i bravi “ e i “meno bravi” , possiamo dire che in entrambi le categorie la Squadra , anzi lo squadrone Brescia corse , ha dominato la competizione.
Oltre che belle esteticamente le due 33TT si sono dimostrate performanti scattanti e veloci, e come dice il nostro Turbostar ( e non ci levu nenti ).
Ma passiamo all’analisi delle singole batteria.
La prima “ formata non per classifica ma per chi ha la necessità di andare via presto” , vede sulla griglia il ritornato Andrea Di Mauro leggermente arrugginito , il piccolo Costarelli Leonardo , quel furbacchione di Sloter ( Alias Ciccio Cannizzo) , il dimissionario ministro degli esteri “ Pippo Tom Tom “ per gli amici Giuseppe Blando e quella furia del Commissario Rex , che non perdona e ti tira la staccata(Carmelo Consoli).
L’inizio è scoppiettante con duelli serrati tra Sloter e Andrea che paga la ruggine con qualche uscita di troppo . Ciccio, quando si trasforma ,tutto stirato ad ogni staccata ,fa così impressione che tutti i piloti scantati (impauriti) lo fanno passare.
Pippo , che guida veloce ma molto sporco , sollecitando oltremodo la sua Slot , incappa nella zona dei famigerati 40 ladroni e li non esce indenne NESSUNO.
Ottimi miglioramenti del piccolo Leonardo che diminuisce sempre più il suo gap , e che sono certo presto non sarà più ultimo.
Rex questa volta ringhia ma non morde e conclude la sua gara in anonimato.
Nella seconda batteria , scendono in pista il fortissimo Sirako (Giordano Guagliardo ) quel marpione del Presidente ( che poi sarei io ) il Team Marlboro ( Tino Fiscetta ) , Gabriele Agosta e il Costarelli Alessandro , ancora gasato per la performance eccellente avuta nell’ IR Sud di Domenica 2 Maggio.
Purtroppo non è sempre Domenica , e questa volta la rossa alfa di Costarelli ha subito la scoppola del Presidente , ed in sua compagnia anche Tino e Gabriele , solo Giordano , a cui avevo dato una gran bella sportellata ad inizio gara è riuscito a sopravanzare la 33TT Brescia corse , Ma lui e di altra categoria.
Tinuzzo si è difeso bene limitando i danni , correndo con una sua macchina senza prestiti e preparazioni strane , e devo dire “onore a Tino” .
Ma quntu sugnu munzignaru ..!( ma come sono bugiardo..!)
Nella terza Batteria si affrontano l’ex stella Mimmo Scaminante , i famosi Caino e Abele Peditto , pardon …Armando e Umberto Peditto , lo zio Paghiazzo ( Alberto Peditto ),Spry88 alias Marco Belfiore e TurboStar ( Salvo Belfiore ).
Il DS non appena legge i nomi dei concorrenti , in modo autonomo , decide di dare un senso alla partecipazione di Turbostar in questa batteria regalando 9 giri allo stesso.
Tutti partono da 0 Salvo parte da +9.
Si dà il via con Spry che vola veloce , inseguito da Alberto e Mimmo , seguono Armando e Umberto con Salvo sempre in testa grazie ai +9.
Spry entra in una crisi mistica ed inizia a vedere paesi esotici uscendo fuori pista a ripetizione tanto da percepire la possibilità di arrivare dietro a Turbo, cosa che abitando nella stessa casa sarebbe gravemente IMBARAZZANTE , Abele ah… ! Umberto inizia ad inveire contro il fratello reo di danneggiamenti e perde il lume della ……., … di ché..?
La ragione non c’è l’ha ed allora che lume perde ? a voi l’ardua sentenza.
Mimmo corre tranquillo , ma se fosse stato in altra batteria ( es . la mia ) allora si che piangeva “ Lacrime Napulitane “ hai avuto fortuna nel cambio di batteria , perché stasera mi sarei divertito a sveniciarti.
Questa volta la spunta Alberto , che in fondo oltre alle pernacchie in qualche modo sa girare.
Non resta che l’ultima Batteria quella di quelli Forti Forti .
In prima il grande Guru alias Alex Lo Monte con lo stenditoio sulla macchina ( Leggasi Chaparral) , la luccicante 33TT Brescia corse, gemella di quella del Presidente ,pilotata da Manfredi Giovanni detto anche Clorojet, Marco Toscano con la solita livrea Rosso Bianca di origine ignota ( min….! ma questa non ci vale 400 euro ) poi Ravesi sempre veloce e costante , Antonio e Natale a completare lo schieramento.
Comprimari “diciamolo” comprimari.
Antonio ti consiglio di buttare tutti gli appunti su tempi e tabelle , sembri Mourigno , ma quello sa il suo mestiere , qua ad ogni gara ti cambiano le carte e tutti i conteggi vanno a ……ramengo , ti piace ramengo?
Qui la gara e stata tiratissima e divisa in tre gruppi.
Giovanni e Marco che sin dal via hanno mostrato la loro superiorità battagliando quasi fin sul traguardo e suon di tempi strepitosi , Lo Monte e Ravesi ottimi outsider che non si facevano staccare dai primi se non di pochi settori a manches e Nicosia e Natale costretti a molti errori per mantenere il ritmo dei primi.
Sul filo di cotone , perché è primavera e la lana è pesante , vince la gara Giovanni portando nuovamente al successo la 33TT Brescia Corse , secondo ma con onore il Marco Toscano , che questa volta si è dovuto arrendere allo strapotere della 33TT .
La classifica finale.
1° Manfredi Giovanni 92
2° Toscano Marco 90
3° Ravesi Andrea 88
4° LoMonte Alex 88
5°Nicosia Antonio 88
6°Peditto Natale 87
7°Peditto Alberto 87
8°Gualiardo Giordano 86
9°Peditto Armando 86
10°Cannizzo Francesco 86
11°Scaminante Dom 84
12DiMauro Attilio 83
13°Peditto Umberto 83
14°Di Mauro Andrea 83
15°Fiscetta Tino 82
16°COstarelli Alex 81
17°Consoli Carmelo 81
18°Agosta Gabriele 81
19°Belfiore Marco 78
20°Blando Giuseppe 77
21°Belfiore Salvo 76
22°Costarelli Federico 69
Ciao e alla prossima .

SLOT SIRACUSA Quarta INTERCLUB



Venerdì 07/05/10 allo SLOT SIRACUSA si corre la quarta gara del campionato INTERCLUB categoria Classic.

Purtroppo ancora assente Vincenzo Basile per motivi di lavoro.

Parco chiuso subito dopo la consueta pizza.


Quattordici i concorrenti per la formazione di quattro batterie, due da tre e due da quattro.

Batteria 4
Davide Luminario – Vincenzo Macca – Mario Cantavespri



In questa batteria Mario ha la meglio sui compagni di batteria, con una bella prestazione vince la batteria e si classifica in quarta posizione in classifica generale. Davide finalmente riesce a fare una gara costante secondo in batteria e undicesimo in generale. Vincenzo Macca lotta con se stesso e migliora gara dopo gara.

Batteria 3
Giovanni De Vita – Massimo Magliocco – Giuseppe Gamozza



Batteria senza storia, Peppe non ha rivali vince agevolmente la batteria, Massimo si fa la sua onesta gara. Giovanni fa una delle sue gare in rilassamento totale.


Anche i commissari la pensano come Giovanni



Batteria 2
Massimo La Gioia – Giulio Tarascio – Nino Messina – Luca Barbieri



Batteria due sicuramente più animata della precedente, Massimo LG vola con la sua super Porsche 917 vince batteria e gara, un grande Nino cerca di resistergli, ma nell’ultima manche deve abbandonare qualsiasi velleità di vittoria accontentandosi (si fa per dire) della seconda posizione in batteria e in gara.
Anche Luca e Giulio danno vita ad una bella gara, nello stesso giro per tutta la gara, ma Giulio ha fine gara ha la meglio su Luca.

Batteria 1
Angelo Vitale – Mario Cebron - Filippo Daniele – Salvo Daniele



Batteria finale con una bellissima lotta tra un AGNELLO che man mano si stà trasformando in LUPO e Filippo.
Naturalmente il futuro lupo e Angelo che con una bella prestazione mette alle strette Filippo per tutta la gara non riuscendo a passarlo solo per trenta settori (1/4 di pista), ma la sfida sicuramente è rinviata al President Slot il prossimo venerdì. Salvo e Mario Cebron fanno gara a se.

La Gara


La Classifica Gara


La Classifica generale


Ho una lista di Complimenti da fare: a Massimo per aver vinto la gara, ad un grande Nino per il suo bel secondo posto, a Luca per aver lottato con Giulio fino alla fine e ad Angelo perché me la fatta veramente sudare.

Il prossimo Venerdì 14/05/2010 al President Slot per la quinta e penultima gara Interclub con la categoria Gruppo C.


Un saluto a tutti

Presentazione "LO SLOT DEI TRAVERSI" 2010
Spazio ai vostri commenti e richieste di informazioni.
Questo il link all'articolo: www.tuttoslot.it/coppaitalia

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